 Москва - самый дорогой город мира. Таким же был Токио, пока не лопнул мыльный пузырь Nikkei. Такси из аэропорта Домодедово до Кремля обойдется в 170 долларов (86 фунтов). Недвижимость на Остоженке стоит дороже, чем в Челси, - до 30 тыс. долларов за квадратный метр.
Хорошая квартира царских времен стоит 3-4 млн долларов. Даже большевистские коробки идут на ура. 150 тыс. собственников жилья в Москве - долларовые миллионеры, говорит глава Mirax Group Сергей Полонский. В удачный год цены поднимаются вдвое.
Это проклятие, которое несет с собой потребительское богатство, - "голландская болезнь". Она подрывает принципы конкуренции в экономике и приводит к становлению культуры паразитизма. Конечно же, российские ученые, инженеры и знатоки компьютеров позволят стране обогатиться, но сначала ей необходимо победить отравление ценами на нефть в 90 долларов за баррель.
"Мы больше не можем позволить себе покупку российского оборудования", - рассказывает глава компании "Полюс золото" Евгений Иванов.
"Цены в полтора раза выше, чем за границей, так что приходится отступаться от своего жесткого правила и закупать иностранную технику. Для российских фирм это плохая новость. Потребительский бум отражается на нас в виде роста цен. Унылая картина", - говорит он.
"Нет инфраструктуры, нет энергии, нет дорог. Электричество стоит вдвое дороже, чем на Аляске или в Канаде. Советская бюрократия принимает законы, от которых хочется плакать", - добавляет предприниматель.
В сфере инфраструктуры правительство принимает чрезвычайные меры. Дальнейший рост на нынешних шатких основаниях уже невозможен. Если Китай начиная с 1988 года построил 25 тыс. миль шоссейных дорог, то в России за то же время их появилось лишь несколько сотен миль.
Президент Владимир Путин приказал срочно, в ближайшие семь лет, вложить триллион долларов в порты, дороги, энергосети и системы водоснабжения. Ежегодно планируется строить по 2,6 тыс. миль дорог, начав со "скоростного диаметра" в Санкт-Петербурге и скоростной магистрали на Хельсинки за 3 млрд долларов. В первом тендере намерены участвовать такие компании, как Bouygues и Bechtel.
Около 200 млрд долларов оплатит государственная казна, остальное дадут промышленность и банки. В целом эта схема - самый крупный мировой проект за пределами Китая.
По словам министра финансов Алексея Кудрина, лишь на железные дороги до 2030 года понадобится выделить 440 млрд долларов. "Мы готовы гарантировать зарубежным инвесторам высокий уровень отдачи", - заявил он.
Оттого-то Москву наводнили целые бригады людей в серых костюмах, вооруженные карманными компьютерами. Когда я летел в Россию рейсом British Airways, туристов на борту видно не было. Две трети самолета занимал бизнес-класс - это говорит само за себя.
Приказ по инфраструктуре, однако, запоздал. Экономика перегревается уже сейчас. Инфляция достигла 12%, несмотря на контроль над продовольственными ценами, как в советские времена. Цены на промышленную продукцию выросли на 25%. В то же время мощный рубль продолжает расти, будучи привязан к нефти. Экономику душат с двух сторон.
"Правительство обязано сбить инфляцию, другого пути нет", - уверен Эндрю Босомуорт, глава европейского отделения PIMCO.
"Ставка по кредиту (7%) по сути оказывается отрицательной. Это подталкивает брать и брать в долг до бесконечности", - говорит он.
За прошлый год продажи машин выросли на 67% и составили 53 млрд долларов - судя по всему, за счет импортных Audi и Renault. В этом году ВВП увеличится лишь на 2,6%, по сравнению с 9,5% в прошлом. Нефтедоллары утекают в торговые центры.
"Мы полагаем, что активный торговый баланс исчезнет к концу 2009 года", - говорят специалисты Danske Bank.
При том что цены на нефть, газ и металлы достигли исторического максимума, экономике угрожает спад. Сырье составляет 80% экспорта.
"У России налицо все классические симптомы голландской болезни", - говорится в докладе Всемирного банка.
"Фирмы в основном исчерпали возможности для роста производительности, которые обеспечивали им неиспользованные мощности и безработица после кризиса 1998 года", - пишут авторы.
По ощущениям ситуация напоминает нефтяной бум конца 1970-х годов, когда Мексика недолго чувствовала себя всемогущей. Однако продолжение истории оказалось безрадостным.
Государству достается 80 центов с каждого доллара сверх 27 долларов за баррель. Энергоносители обеспечивают 48% поступлений в бюджет. В то же время прирост налогов за два года сократился наполовину. Появились планы по созданию фондов для пенсионеров, давно страдающих от бедности. Этот шаг вызывает сочувствие населения, но именно такие решения происходят к серьезнейшим ошибкам.
Кудрин приводит цифры так же быстро, как Алистер Дарлинг. Прирост бюджета за 2007 год составит 2,8%, а не 4,8%, как ожидалось. Если рецессия в США, Великобритании, Японии и по всему миру приведет к снижению цен на нефть до 50 долларов, Россию ждет кризис.
По словам экс-премьера Егора Гайдара, на этот раз Россия готова к потрясениям. "Катастрофы не будет. Мы легко справимся благодаря накопленным запасам", - объясняет он.
Быть может, он и прав, однако кредитные рынки чувствуют опасность в России. Даже "Газпром" все больше откладывает платежи. "Рынок облигаций фактически закрылся в октябре", - говорят в Commerzbank.
Нефтяной стабилизационный фонд был призван защитить Россию от указанной болезни, оттянув деньги из внутренней экономики. Очевидно, он действительно помогает.
Дефолт 1998 года не повторится. Россия уже выплатила внешний долг, а нефтяного фонда (157 млрд долларов) и зарубежных резервов (470 млрд долларов) достаточно, чтобы отразить почти любой удар, кроме, разве что, настоящего финансового катаклизма.
Однако, как узнала Япония в 1990-е, резервы не помогают избавиться от дисбаланса. Они лишь дают отсрочку министрам.
По некоторым прогнозам, если цены на сырую нефть продолжат расти, то в ближайшие десять лет Россия может обогнать Германию и Америку по уровню дохода на душу населения.
Но это, скорее всего, пустые мечтания.
Как говорят, Россия никогда не бывает слаба так, как кажется, и Россия никогда не бывает так сильна, как кажется.
| 